Cuscinetto a sfera centrale

Il cuscinetto a sfera centrale è un cuscinetto versatile ad alta precisione progettato per ospitare carichi radiali e assiali in varie applicazioni industriali e meccaniche. Ingegnerizzato per la durata e il funzionamento regolare, questo cuscinetto è ideale per macchinari che richiedono a basso attrito, prestazioni ad alta velocità e durata di lunga durata. La sua progettazione compatta e costruzione robusta lo rendono adatto per l'uso in sistemi automobilistici, motori elettrici, sistemi di trasporto e strumenti di precisione.

1. Materiale e costruzione

-L'anello interno, l'anello esterno e le sfere sono fabbricati in acciaio cromato di alto grado (GCR15), garantendo una durezza eccezionale (HRC 60-64) e resistenza all'usura.

- La gabbia è realizzata in nylon o acciaio rinforzato, fornendo stabilità e riducendo l'attrito ad alta velocità.

- La costruzione opzionale in acciaio inossidabile (AISI 440C) è disponibile per ambienti corrosivi.

2. Precisione e tolleranza

-Rispetta gli standard ABEC-1 agli standard ABEC-7, offrendo voti di precisione per diverse applicazioni.

- RUROUT radiale: meno o uguale a 0,005 mm per i modelli ad alta precisione.

- Le capacità di carico dinamico e statico sono ottimizzate per le prestazioni fluide sotto stress.

3. Capacità e velocità di carico

- Valutazione del carico dinamico (C): varia da 1,5 kN a 45 kN, a seconda delle dimensioni e delle serie del cuscinetto.

- Valutazione del carico statico (C0): fino a 30 kN per applicazioni pesanti.

- Velocità operativa massima: 15.000 giri / min (lubrificazione del grasso) o 20.000 giri / min (lubrificazione petrolifera).

4. Lubrificazione e sigillatura

-Pre-lubrificato con grasso ad alta temperatura (a base di litio o sintetico).

- Le opzioni di tenuta includono RS (guarnizioni in gomma), 2R (doppie guarnizioni in gomma) o ZZ (scudi di metallo) per la protezione della polvere e dell'umidità.

-Intervallo di temperatura operativa: -30 gradi a +120 grado (standard) o -40 gradi in +150 grado (grasso speciale).

5. Dimensioni e configurazioni

- Disponibile in serie metriche (ad es. 6000, 6200, 6300) e pollici.

- Diametri del foro comuni: da 3 mm a 100 mm.

- Variazioni del diametro esterno: da 10 mm a 150 mm.

Cuscinetti angolari a sfera di contatto, noti anche come cuscinetti a sfera centrale di meccanici esperti. Nonostante le sue dimensioni ridotte, questa cosa gioca un ruolo cruciale nella macchina! Proprio come la persona che porta il grande raggio a casa, che si tratti della forza da un lato o della forza di spingere in avanti in una direzione, può resistere costantemente. Anche se l'ambiente di lavoro della macchina è umido e sporco, oppure la vibrazione è particolarmente forte, con essa, l'attrezzatura può funzionare normalmente senza facili problemi.

Dopo aver smontato il cuscinetto, gli elementi rotolanti all'interno sono sfere rotonde e lisce. Tuttavia, gli anelli interni ed esterni non sono piatti, ma hanno alcuni angoli, comunemente 15 gradi, 25 gradi e 40 gradi. Questo angolo è assolutamente sorprendente! Ad esempio, è come costruire uno scivolo con un pendio per una pallina. Quando la macchina ruota rapidamente, la forza che spinge in avanti segue questa "diapositiva" e improvvisamente diventa una forza che si muove lateralmente. Inoltre, la curvatura della diapositiva è progettata per essere giusta e questa forza può essere trasmessa senza intoppi, afferrando saldamente l'albero senza scuoterlo a sinistra o a destra, migliorando naturalmente l'accuratezza della rotazione della macchina.

Quando si tratta di materiali, sono tutte cose solide e buone. In generale, viene utilizzato GCR15, un alto cuscinetto di cromo di carbonio.

A volte un singolo cuscinetto non è abbastanza forte e diversi cuscinetti possono essere assemblati insieme per l'uso, una riga singola, una doppia riga o persino la riga multipla. Durante l'installazione, i tecnici regolano anche i cuscinetti per garantire che ogni albero porti persino forza, rendendo l'intero sistema di macchine più stabile ed efficiente, risparmiando molta manutenzione e tempi di inattività!